肇慶 磷酸鐵鋰電池UN38.3報告辦理

定義：UN38.3（可充電型電池操作規范），是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證電池運輸安全。如果電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對電池進行運輸文件審查，重要的是每種型號的電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止電池進行航空運輸

二、要求

UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證電池運輸安全。如果電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

         鑒聯國檢（廣州）檢測技術有限公司：主要從事進出口電子電氣產品、危險品、環境檢測、危險廢物鑒定、石油、化礦、玩具產品、農產品、化妝品等檢測業務，可辦理涂料備案和危險分類鑒別報告證書，我司與廣州海關技術中心和廣東科正檢測中心是協議合作伙伴，成立電池檢測合作實驗室檢測，檢驗事宜可以咨詢我司李工

以下是我司的報告模板：

1. 各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）

2. 各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）

3. 各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）

4. 各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、 無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）

UN38.3測試項目及判定測試合格標準

UN38.3測試項目

T.1高度模擬試驗

在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，保存6小時以上，無漏液、排氣、解體、破裂，燃燒。

T.2熱測試

在72±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一周

T.3振動試驗

15min內從7Hz至200Hz完成一次往復對數掃頻正弦振動，3h內完成三維方向12次振動；

對數掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的大加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米

（總偏移1.6毫米）并增加頻率直到大加速度達到8gn（頻率約為50赫茲）。將大

加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。

T.4沖擊試驗

150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次；

T.5外短路試驗

在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續到電池溫度回到55±2℃后1h。

T.6碰撞試驗

9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。

T.7過充電試驗

在2倍的大連續充電電流和2倍的大充電電壓條件下，對電池過充24h。

T.8強制放電試驗

電池串連12V直流電源，以大放電電流進行強制放電。

判定測試合格標準

（a）在試驗T.1至T.6中，沒有發生解體或起火 。

（b）在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質。

1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。

2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

（c）在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質。

包裝要求及條件限制

1、除非安裝在設備中（如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等），

電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內。

2、除非安裝在設備中，每個包裝件如果裝有超過 24個原電池或 12 個電池，

必須還要滿足以下要求：

1)每個包裝件必須用標記說明內含電池及包裝件破損時應采取的特殊措

施。

2)每票貨必須有隨機文件來說明包裝件中裝有電池及包裝件破損時應采取

的特殊措施。

3)每個包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗， 而不損壞包裝件內

的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電

池）互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

4)除非電池安裝在設備中，否則每個包裝件的毛重不得超過 30kg。

條件限制

交運的電池及電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品（非危險

品）運輸。如果下述任一條件無法滿足，則應按 UN3090 或 UN3091 的危險品收運要求操作

（一）、對鋰含量的限制

1、對于金屬Li或鋰合金原電池，鋰含量不得超過 1g；對于鋰離子原電池鋰當

量含量不超過 1.5g。

注:原電池亦稱做電池芯。

2、對于金屬Li或鋰合金電池，鋰總含量不超過 2g，對于鋰離子電池鋰當量含

量不超過 8g。

注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬Li的量。

而對于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當量含量”的計算方法是以 0.3 乘以額定

容量的安培小時。例如：某手機鋰離子電池的額定容量是 800mah（800毫安小時），

則其“鋰當量含量”為：0.3 X 0.8（安培小時）=0.24 克。

（二）、符合 UN 測試要求

每個類型的原電池及電池，經測試證明其符合《聯合國危險物品運輸試驗和

標準手冊》第 3 部分 38.3 款的所有要求。

(三)、包裝要求

1、除非安裝在設備中(如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等)，電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內。

2、除非安裝在設備中，每個包裝件如果裝有超過24個原電池或12個電池，必須還要滿足以下要求：

1)每個包裝件必須用標記說明內含電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。

2)每票貨必須有隨機文件來說明包裝件中裝有電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。

3)每個包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗， 而不損壞包裝件內的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

4)如電池單獨運輸每個包裝件的毛重不得超過10kg。

危包證：

行業資訊：

3月27日，中國石油集團經濟技術研究院*新發布的《國內外油氣行業發展報告》顯示，油氣行業發展進入動蕩變革期，存在更多不確定性。今年國際油氣價格仍將呈高位波動態勢?；鶞是榫邦A計2023年布倫特原油均價范圍為80至90美元/桶。而我國宏觀經濟整體回升將拉動能源消費較快增長，預計2023年國內石油消費量7.56億噸，同比增長5.1%；成品油消費量3.98億噸，同比增長9.1%。

　　2022年是全球油氣供需和貿易格局深刻調整的一年。報告分析指出，去年全球能源業呈現出四個方面的顯著特點。一是全球能源消費量再創新高。一次能源消費143.66億噸油當量，同比增長2.2%，基本回歸疫情前平均增長水平。二是全球能源貿易和供需格局發生深刻變化。國際油氣貿易流向由“逆時針”轉向“順時針”亞太與歐洲供應來源轉換，歐洲油氣“脫俄倚美”，俄羅斯油氣出口“轉東向南”。美國與歐佩克形成兩極格局，成為全球新增產量的主要來源。三是國際能源價格體系動蕩紊亂。不同能源品種正常比價關系發生改變，煤價、電價、關鍵礦產資源價格飆漲。四是各國政策加強對能源行業干預。維護能源供應安全成為消費國能源政策的首要目標，從效率優先轉變為安全優先，強化對能源產業鏈的控制。

報告數據顯示，2022年布倫特原油期貨全年均價為99.04美元/桶，同比上漲28.09美元/桶，漲幅39.6%，均價接近2014年水平。全球天然氣貿易量連續3年下降，貿易格局出現歷史性調整，俄羅斯管道氣逐步退出歐洲市場，美國加大對歐洲LNG供應，全球天然氣貿易量為1.2萬億立方米，同比下降1.0%。

　　面對嚴峻復雜的國際能源局勢變化，去年我國油氣行業牢牢把握能源保供穩價首要任務，保障了能源安全穩定供應，避免了能源價格大幅上漲，有力支撐了經濟增長。報告顯示，原油產量“四連升”，連續4年正增長，時隔6年重上2億噸，全年產量達到2.05億噸；國內天然氣產量與進口管道氣較快增長，進口LNG大幅下降，國產氣保供穩價作用顯著，全年國產氣連續6年增產超100億立方米。勘探開發投資約3700億元，石油新增探明地質儲量約14.6億噸，天然氣新增探明地質儲量超1.2萬億立方米，保持較高增長水平。國內煉油能力增長放緩，總煉油能力升至9.24億噸/年，穩居***一大煉油國。乙烯產能連續第4年高速增長，總產能達到4953萬噸/年，超過美國，升至***一位。