原油檢測化學成分

一、定義：

習慣上把未經加工處理的石油稱為原油。一種黑褐色并帶有綠色熒光，具有特殊氣味的粘稠性油狀液體，是烷烴、環烷烴、 芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。

主要成分是碳和氫兩種元素，分別占83～87%和11～14%；還有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、鉀、鈉、鈣、鎂、鎳、鐵、釩等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固點-50～24℃。原油經煉制加工可以獲得各種燃料油、溶劑油、潤滑油、潤滑脂、石 蠟、瀝青以及液化氣、芳烴等產品，為國民經濟各部門提供燃料、原料和化工產品。

平均而言，原油由以下幾種元素或化合物組成：

碳——84%

氫——14%

硫——1~3%（硫化氫、硫化物、二硫化物和單質硫）

氮——低于1%（帶胺基的堿性化合物）

氧——低于1%（存在于二氧化碳、苯酚、酮和羧酸等有機化合物中）

金屬——低于1%（鎳、鐵、釩、銅、砷）

按組成分類：石蠟基原油、環烷基原油和中間基原油三類；

按硫含量分類：超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類；

按比重分類：輕質原油、中質原油、重質原油以三類。

烴含有大量的能量。來自原油的許多產品，例如汽油、柴油和石蠟等都是利用了這一能量。烴有多種存在形式。簡單的烴是甲烷，這是一種比空氣輕的氣體。含有5個及5個以上碳原子的長鏈都是液體。非常長的長鏈則是固體，例如蠟或焦油。通過對烴鏈進行化學耦合，可以得到各種產品，從合成橡膠到尼龍再到家用塑料制品所用的塑料都是這樣生產出來的。烴鏈幾乎無所不能。原油中的烴的主要種類包括：

化學通式：CnH2n+2（n為整數，一般從1到20），直鏈或支鏈分子，室溫下，根據分子的不同，有氣態和液態兩種存在形式，實例：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、異丁烷、戊烷、己烷。

化學通式：C6H5-Y（Y是連接在苯環上的一個長直鏈分子）。具有一個或一個以上環的環狀結構，環由六個碳原子構成，碳原子之間的成鍵方式為大π鍵，一般為液態，實例：苯、萘。環烷（Napthenes）或環烷（Cyclalkanes）

化學通式：CnH2n（n為整數，一般從1到20），具有一個或一個以上環的環狀結構，環內碳原子之間的成鍵方式均為單鍵，室溫下一般為液態，實例：環己烷、甲基環戊烷。

化學通式：CnH2n（n為整數，一般從1到20）。含有一個碳碳雙鍵的直鏈或支鏈分子，以液態或氣態形式存在，實例：乙烯、丁烯、異丁烯。

化學通式：CnH2n-2（n為整數，一般從1到20），含有兩個碳碳雙鍵的直鏈或支鏈分子，以液態或氣態形式存在，實例：乙炔、丁二烯。

四、燃料油檢測包括:

汽油(GB/T17930質量指標)煤油(GB6375噴氣燃料油)、柴油(GB252普通柴油/GB19147車用柴油)，船用殘渣燃料油(ISO8217標準)、船用餾分燃料油(ISO8217標準)、生物柴油(GB/T20828)

汽油(GB/T17930質量指標)檢測項目:研究法辛值、馬達法辛值、抗爆指數、餾程、蒸氣壓、未洗膠質、溶劑洗膠質含量，誘導期，硫

含量、硫醇硫含量、銅片腐蝕、水溶性酸或堿、博士試驗、機械雜質及水分、苯含量、芳、烯烴、氧含量、含量、錳含量、鉛含量、鐵含量等

煤油(GB6375噴氣燃料油)檢測項目:賽波特色度、硫含量、硫醇硫、餾程、閉口閃點、煙點、密度、冰點、運動粘度、酸值、芳烴含量、烯烴含量、凈熱值、系烴含量、實際膠質、電導率銅片腐蝕、水分離指數、潤滑性、水溶性酸堿、水分以及機械雜質等

柴油(GB252普通柴油/GB19147車用柴油)檢測項目:密度粘度，閉口閃點凝點冷濾點、餾程、硫含量酸度，銅片腐蝕，十六烷值、十六指數10%蒸余物殘炭灰分、水分機械雜質多環芳烴、脂肪酸，磨痕直徑氫化性，總污染物等

船用殘渣燃料油(ISO8217標準)檢測項目:密度、運動粘度、碳芳烴指數CCAI、硫、閉口閃點、酸值、總沉淀物、水分、灰分、傾點、瀝青質、相容性、鋁+硅、釩、鈣、鋅、磷、鈉等

船用餾分燃料油(ISO8217標準)檢測項目:密度、運動粘度、十六烷指數、硫、閉口閃點、酸值、總沉淀物、氧化性、灰分、10%蒸余物殘炭、傾點、水分、潤滑性、外觀等

生物柴油(GB/T20828)檢測項目:度、運動粘度、閉口閃點、冷濾點、硫含量、餾程、10%蒸余物殘炭、鹽灰分、水分、機械雜質、銅片腐蝕、氧化性、十六烷指數、酸值、游離甘油和總甘油等

五、燃料用油各個標準以及常規檢測項目：

1、國家標準：GB 17930-2016車用汽油全面分析項檢測項目19有：抗暴性（研究法辛烷值、馬達法辛烷值）鉛含量、餾程、蒸氣壓、膠質含量、誘導期、硫含量、博士實驗、銅片腐蝕、水溶性酸或堿、機械雜質和水分、苯含量、芳烴含量、烯烴含量、氧含量、甲醇含量、錳含量、鐵含量、密度。

而車用汽油的基本的常規指標8項有：

研究法辛烷值、餾程、蒸氣壓、芳烴含量、烯烴含量、氧含量、甲醇含量、硫含量

2、國家標準：GB 19147-2016柴油全面分析項檢測項目19有：氧化安定性、硫含量、酸度、10%燕余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水含量、校正磨痕直徑、多環芳烴含量、總污染物含量、運動黏度、凝點、冷濾點、閃點(閉?)、十六烷值、十六烷指數、餾程、密度、脂肪酸甲酯含量。

而柴油的基本的常規指標8項有：

凝點、硫含量、酸度、閃點(閉?)、十六烷指數、餾程、密度、總污染物含量。

3、國家標準：GB 6537-2016《3號噴氣燃料》全面分析項檢測項目18有：顏色、組成、餾程、閃點、密度、冰點、粘度、凈熱值、煙點、銅片腐蝕、銀片腐蝕、熱安定性、實際膠質、水反應、固體顆粒污染物、電導率、水分離指數、潤滑性

而3號噴氣燃料的基本的常規指標8項有：

顏色、組成、餾程、冰點、銅片腐蝕、銀片腐蝕、熱安定性、電導率

四、國家標準：GB 20828-2016《柴油機燃料調合生物柴油》全面分析項檢測項目22有：密度、運動粘度、閃點、冷濾點、硫含量、殘碳、鹽灰分、水含量、機械雜質、銅片腐蝕、十六烷值、氧化安定性、酸值、甲醇含量、游離甘油含量、總甘油含量、單甘酯含量、餾程、一價金屬、二價金屬、酯含量、磷含量。

而生物柴油的基本的常規指標8項有：

運動粘度、閃點、十六烷值、氧化安定性、酸值、游離甘油含量、總甘油含量、餾程

4、國家標準：GB/T 23799-2009《甲醇汽油(M85)》全面分析項檢測項目22有：甲醇+多碳醇含量、烴化合物+脂肪族含量、鉛含量、硫含量、多碳醇含量、酸度、膠質含量、有機氯、無機氯、鈉含量、水含量、錳含量

而生物柴油的基本的常規指標5項有：

甲醇+多碳醇含量、烴化合物+脂肪族含量、有機氯、無機氯、硫含量

5、國家標準：GB/T 17411-2015《船用燃料油》全面分析項檢測項目20有：運動粘度、密度、CCAI、硫含量、閃點、硫化氫、酸值、總沉淀物、殘碳、傾點、水分、灰分、金屬（鋁、硅、釩、鈣、鋅、磷、鈉）含量、凈熱值。

而燃料油的基本的常規指標9項有：

運動粘度、密度、硫含量、閃點、酸值、總沉淀物、金屬（鋁、硅、釩、鈣、鋅、磷、鈉）含量、凈熱值

而這些項目分別對應研究油品的性能有如下：

1、基本理化指標（粘度、密度、閃點、10%蒸余物殘碳、）

2、蒸發性能指標（餾程、蒸氣壓）

3、低溫流動性能指標（凝點、冷濾點）

4、燃燒性能指標（十六烷指數、十六烷值、研究法辛烷值、馬達法辛烷值）

5、腐蝕性能指標（硫含量、酸度、銅片腐蝕、銀片腐蝕）

6、雜質性能指標（水分、機械雜質、總污染物含量、多環芳烴含量、芳烴、烯烴、氧、甲醇）

7、潤滑性能指標：（校正磨痕直徑）

8、穩定性能指標：（氧化安定性、誘導期、膠質含量、熱安定性）

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行業資訊：

混入水分等雜質：由于制冷系統中滲入空氣，空氣中的水分與冷凍機油接觸后混合進去；制冷劑中含水量較多時，也會使水分混入冷凍機油。冷凍機油中混入水分后，粘度降低，對金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統中，還會引起“冰塞”現象；

氧化：冷凍機油在使用過程中，當壓縮機的排氣溫度較高時，就有可能引起氧化變質，特別是化學穩定性差的冷凍機油，更易變質，經過一段時間，冷凍機油中會形成殘渣，使軸承等處的潤滑變壞。有機填料、機械雜質等混入冷凍機油中也會加速它的老化或氧化；

冷凍機油混用：幾種不同牌號的冷凍機油混合使用時，會造成冷凍機油的粘度降低，甚至會破壞油膜的形成，使軸承受到損害；如果兩種冷凍機油中，含有不同性質的抗氧化添加劑，混合在一起時，就有可能產生化學變化，形成沉淀物，使壓縮機的潤滑受到影響，故使用時要注意。