肥料檢測 liusuan鉀成分

定義：農藥，是指農業上用于防治病蟲害及調節植物生長的化學藥劑。廣泛用于農林牧業生產、環境和家庭衛生除害防疫、工業品防霉與防蛀等。農藥品種很多，按用途主要可分為殺蟲劑、殺螨劑、殺鼠劑、殺線蟲劑、殺軟體動物劑、殺菌劑、除草劑、植物生長調節劑等；按原料來源可分為礦物源農藥（無機農藥）、生物源農藥（天然有機物、微生物、抗生素等）及化學合成農藥；按化學結構分，主要有有機氯、有機磷、有機氮、有機硫、氨基甲酸酯、擬除蟲菊酯、酰胺類化合物、脲類化合物、醚類化合物、酚類化合物、苯氧羧酸類、脒類、三唑類、雜環類、苯甲酸類、有機金屬化合物類等，它們都是有機合成農藥；根據加工劑型可分為粉劑、可濕性粉劑、乳劑、乳油、乳膏、糊劑、膠體劑、熏蒸劑、熏煙劑、煙霧劑、顆粒劑、微粒劑及油劑等。

肥料：肥料是指提供一種或一種以上植物必需的營養元素，改善土壤性質、提高土壤肥力水平的一類物質，是農業生產的物質基礎之一。主要包括磷酸銨類肥料、大量元素水溶性肥料、中量元素肥料、生物肥料、有機肥料、多維場能濃縮有機肥等。

一、農藥檢測產品

啶蟲脒乳油、啶蟲瞇可濕性粉劑、啶蟲脒原藥、高效氯氰菊酯原藥、氯氰菊酯乳油、氯氰菊酯原藥、樂果原藥、40%樂果乳油、百草枯母藥、百草枯水劑、甲氨基阿維菌素原藥、甲氨基阿維菌素乳油、高效氯氟氰菊酯原藥、高效氯氟氰菊酯乳油、噠螨靈原藥(乳油)、乙酰甲an磷原藥(乳油)、吡蟲啉原藥(乳油)、阿維菌素原藥(乳油)、辛硫磷原藥(乳油)、聯苯菊酯乳油、毒死蜱乳油等

二、代表性服務項目

鑒別、含量測定、pH值、水分、抽樣、標簽、酸度、干燥減重、乳液穩定性、低溫穩定性、熱貯穩定性、水不溶物、丙酮不溶物等、潤濕時間、細度、酸度、懸浮率

三、肥料檢測產品

復混肥料(復合肥)、有機-無機復混肥料、摻混肥料(BB肥)、大量元素水溶肥料、中量元素水溶肥料、微量元素水溶肥料、含氨基酸水溶肥料、含腐植酸水溶肥料、含氨基酸葉面肥料、微量元素葉面肥料、有機肥料、復合微生物肥料、尿素

四、代表性服務項目

標識、外觀、pH值、水不溶物、液體肥料密度、細度、粒度、氯、堿度、水分、氮、磷、鉀、氧化鉀、水溶性磷占有效磷百分數、有效磷、總養分、有機質、腐植酸、縮二脲、氨基酸、酸堿度、游離酸、微量元素(鋅、銅、鐵、錳、鎂、硼、鉬、鈣等)、砷、鎘、鉛、鉻、汞等重金屬、硫、硫suan鹽含量、糞大腸菌群、蛔蟲卵死亡率、蛔蟲檢查等

       鑒聯檢測專注于工業原材料（化學品、涂料、塑料，橡膠、化肥，動植物油脂，香精油，林化產品），礦產品（稀土，有色金屬，金屬材料以及制品）、石油化工（汽油、煤油、柴油、燃料油、潤滑油脂、設備潤滑狀態檢測）三大板塊的檢測服務。

鑒聯檢測有良好的內部機制，優良的工作環境以及良好的激勵機制，由一批高素質、高水平、高效率的人才組成，擁有完善的技術研發力量、專 業的實驗設備和成熟的售后服務團隊。在檢驗檢測領域有著豐富經驗，擁有許多種檢測手段，覆蓋金屬材料、有機分析，無機分析，儀器分析等檢測手段。熟悉現行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等國內外先進的技術標準，掌握著新的檢測方法。并與多家檢測認證機構保持長期緊密合作關系，由鑒聯檢測出具的檢測報告得到眾多國際機構認可，我們有能力為客戶提供一站式解決檢測問題的解決方案。

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行業資訊：

2014年以來，國際油價不斷下行，當前每桶價格已從一年前的100多美元跌破40美元。這也觸動了油價下行的行情。不過，2015年12月15日，就在業內普遍預測國內成品油價格將迎來年內“四連跌”時，國家發展改革委卻表示，根據現行成品油價格形成機制的有關規定，暫緩調整國內成品油價格。

對于一般消費者而言，油價下降的短期后果自然意味著油費支出下降。油價不下調，相當于白白增加了支出，當然不太情愿。但對于國內的石油生產企業來說，則是一個喘息的機會。因為資源條件較差、生產成本較高，我國石油企業在生產成本方面無力與國際產油國相比高下。

那么這次國內成品油價不下調能帶來哪些好處呢？

一是有利于國有企業的長期發展。目前，我國國內石油的平均生產成本已經明顯高于40美元/桶。荷蘭皇家殼牌（RoyalDutchShell）前總裁JohnHofmieISter日前也預測，國際油價很難在短期內回暖，2016年季度石油和天然氣行業可能會迎來很長一段時間以來為艱難的一個季度。因此，國內原油生產已經進入虧損狀態，而且這一狀態還在維持一段不短的時間。同時，我國石油對外依存度較高，已經高于60％，而石油生產的投資大、周期長，為了保障我國的能源安全，維持一定比例國內產量，應當保持國內成品油價格合理水平，以避免國內石油企業進一步大幅度虧損。在原油價格過低時，通過維持成品油價格穩定，有利于上下游一體化石油企業維持原油正常勘探開發，維持整個行業穩定運行。

二是有利于優化消費結構。我國的成品油價格目前在國際上處于中間偏低的水平。多數歐洲國家，亞洲國家早就通過對成品油加征高額消費稅，以抑制石油的過高消費。這些國家油價明顯高于我國，但人均石油消費數量遠遠低于美國加拿大等國家，汽車的燃油效率更高。沒有通過稅收有效調解油價的國家，幾乎都成為石油消費效率低，汽車油耗相對較高的國家。我國汽車消費已經出現汽車購買車型偏大偏豪華，較少考慮油耗問題的傾向。引導合理汽車消費，推動低油耗和新能源汽車是我國必須選擇的方向，同時也是我國減少城市汽車擁堵和空氣污染的一種途徑。我國已經開征并調整過成品油消費稅，但稅率較低，有必要擇機提高消費稅率。在成品油價格管理政策中，設定低限，維持成品油價格不過低，也是重要經濟政策手段，有利于推動節能，促進汽車技術進步，推動高效汽車、新能源車發展，引導合理綠色低碳交通消費。成品油價格就是重要的市場經濟信號，油價過低，就會推動高油耗汽車消費，這是國際歷史反復驗證過的事實。油價偏低不利于節約資源和新能源發展，應當通過價格和稅收手段促使更多的人節約用油，緩解資源環境壓力。

三是有利于減輕環境污染。目前，我國面臨著很大的資源環境壓力。特別是2015年冬季，全國各地的霧霾天氣為社會大眾所關注。盡管本次大范圍霧霾的多因燃煤取暖造成，但交通工具的燃料也是一個方面。保持國內成品油價格基本穩定，在一定程度上有利于抑制石油消費的過快增長，從而促進環境保護，改善空氣質量。