江門汽車涂料中有害物質限值檢測
| 更新時間 2024-11-22 08:15:00 價格 1000元 / 個 報告用途 質量評價 樣品量 500毫升 檢測周期 7至10個工作日 聯系電話 15915704209 聯系手機 13620111183 聯系人 李工 立即詢價 |
一、涂料有害物質檢測項目及標準分析
1、涂涂料有害物質檢測項目
料的有害物質項目其實就是圍繞著揮發性有毒有害物質及重金屬類有害物質來進行的。涂料有害物質常規檢測項目主要有揮發性有機化合物含量、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、游離甲醛、游離二異氰酸酯、甲醇、鹵代烴、鉛、鎘、鉻、汞等重金屬。
2、涂料有害物質檢測標準
GB 18581-2009 室內裝飾裝修材料 溶劑型木器涂料中有害物質限量
GB 18582-2008 室內裝飾裝修材料 內墻涂料中有害物質限量
GB/T 23991-2009 涂料中可溶性有害元素含量的測定
GB/T 23994-2009 與人體接觸的消費產品用涂料中特定有害元素限量
GB 24408-2009 建筑用外墻涂料中有害物質限量
GB 24409-2009 汽車涂料中有害物質限量
GB 24410-2009 室內裝飾裝修材料 水性木器涂料中有害物質限量
GB 24613-2009 玩具用涂料中有害物質限量
GB/T 30647-2014 涂料中有害元素總含量的測定
GB 30981-2014 建筑鋼結構防腐涂料中有害物質限量
HG/T 4963.1-2016 涂料印花色漿產品中有害物質的測定 第1部分:23種有害芳香胺的測定 氣相色譜-質譜法
HG/T 4963.1~4963.3-2016 涂料印花色漿產品中有害物質的測定 [合訂本]
HG/T 4963.2-2016 涂料印花色漿產品中有害物質的測定 第2部分:4-氨基偶氮苯的測定 氣相色譜-質譜法
HG/T 4963.3-2016 涂料印花色漿產品中有害物質的測定 第3部分:甲醛的測定
JC 1066-2008 建筑防水涂料中有害物質限量
JG/T 415-2013 建筑防火涂料有害物質限量及檢測方法
SZJG 48-2014 建筑裝飾裝修涂料與膠粘劑有害物質限量
二、涂料有害物質檢測之對人體危害分析
涂料中的有害物質主要來自生產過程中使用的各種原料,如各種樹脂、顏料、填料、添加劑、溶劑等都會帶來各種有毒物質。涂料有害物質的毒性與其形態,濃度和化合狀態有關。涂料中的有害物質在涂料使用過程中與人體接觸,或在生物體內富集后通過生物鏈進入人體,并在人體內積聚,就會造成不同程度的中毒。
例如,重金屬鉛對多個中樞和外周神經系統中的特定神經結構具有直接毒性作用,會導致智力下降,特別是讓孩子患有學習障礙,感覺功能障礙,此外,鉛還會抑制血紅蛋白的合成,縮短血液循環中的紅細胞生命周期,終導致貧血;重金屬汞中毒的特點是煩躁,口吃,焦慮,注意力不集中,記憶力減退,精神抑郁等;六價鉻雖然是一種吞入性毒藥,但是皮膚接觸也可能引起敏感,更容易引起遺傳缺陷,吸入可能導致癌癥,并且還會造成持久性環境危害。
鑒聯檢測專注于石油化工(汽油、煤油、柴油、燃料油、潤滑油脂、設備潤滑狀態檢測),工業原材料(化學品、涂料、塑料,橡膠、化肥,動植物油脂,香精油,林化產品),礦產品(稀土,有色金屬,金屬材料以及制品)三大板塊的檢測服務。
鑒聯檢測有良好的內部機制,優良的工作環境以及良好的激勵機制,由一批高素質、高水平、高效率的人才組成,擁有完善的技術研發力量、專 業的實驗設備和成熟的售后服務團隊。在檢驗檢測領域有著豐富經驗,擁有許多種檢測手段,覆蓋金屬材料、有機分析,無機分析,儀器分析等檢測手段。熟悉現行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等國內外先進的技術標準,掌握著新的檢測方法。并與多家檢測認證機構保持長期緊密合作關系,由鑒聯檢測出具的檢測報告得到眾多國際機構認可,我們有能力為客戶提供一站式解決檢測問題的解決方案。
行業資訊:
美國在達到其天然氣產量高峰后不久就開始對煤層氣、致密砂巖氣和頁巖氣的勘探與開發,并成為該領域的者。雖然石油工業界知道怎樣去開采煤層氣和蘊藏于頁巖、砂巖內的天然氣,但用于開采天然氣水合物的技術仍在探索中,這些資源依然未能投入工業化開采。
這種天然氣資源常常穩定地存在于海域,它可以使某些目前還在進口天然氣的國家一躍成為主要天然氣生產國(如日本和印度尼西亞)。一些國家,如加拿大、美國、澳大利亞和法國等已對夭然氣水合物表示出極大的興趣,投入大量的研究力量。終,可以經濟性地開采的甲烷體積還難以預計,而且關于它的爭議也依然很多。
天然氣--全球經濟發展的動力能源,也是石油可能的替代物。液化天然氣在天然氣運輸領域已經得到了極大發展,因為液化天然氣工業已經開發了可以降低液化加工成本的高效技術。另一個有利之處是液化天然氣運輸船的運載能力明顯增加,這可以使液化天然氣的價格下降,從經濟上分析更加劃算?,F代液化天然氣運輸船的運載能力可達14萬立方米,大運輸量可達25萬立方米。再氣化已經開發出新的加工處理技術,可以將氣化加工廠從陸地移到液化天然氣運輸船上,以避免弓}起周邊國家的抱怨。人們還將一些小型液化加工廠建在駁船上,對那些采自遠離消費區的資源量較少的遙遠海上天然氣田的天然氣進行加工,這是一種特別有利的方式(全球天然氣約10%的儲量分布在那里)。人們已經找到了500千米到1000千米范圍內短途運輸天然氣的方法。比如人們正在開展天然氣壓縮的研究,用此技術就可以將天然氣從中東運往印度。
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