湖南常德柴油檢測 生物柴油檢測 汽油檢測 煤油檢測 甲醇汽油發熱量檢測服務

一、燃料油檢測包括:

汽油(GB/T17930質量指標)煤油(GB6375噴氣燃料油)、柴油(GB252普通柴油/GB19147車用柴油)，船用殘渣燃料油(ISO8217標準)、船用餾分燃料油(ISO8217標準)、生物柴油(GB/T20828)

汽油(GB/T17930質量指標)檢測項目:研究法辛值、馬達法辛值、抗爆指數、餾程、蒸氣壓、未洗膠質、溶劑洗膠質含量，誘導期，硫

含量、硫醇硫含量、銅片腐蝕、水溶性酸或堿、博士試驗、機械雜質及水分、苯含量、芳、烯烴、氧含量、含量、錳含量、鉛含量、鐵含量等

煤油(GB6375噴氣燃料油)檢測項目:賽波特色度、硫含量、硫醇硫、餾程、閉口閃點、煙點、密度、冰點、運動粘度、酸值、芳烴含量、烯烴含量、凈熱值、系烴含量、實際膠質、電導率銅片腐蝕、水分離指數、潤滑性、水溶性酸堿、水分以及機械雜質等

柴油(GB252普通柴油/GB19147車用柴油)檢測項目:密度粘度，閉口閃點凝點冷濾點、餾程、硫含量酸度，銅片腐蝕，十六烷值、十六指數10%蒸余物殘炭灰分、水分機械雜質多環芳烴、脂肪酸，磨痕直徑氫化性，總污染物等

船用殘渣燃料油(ISO8217標準)檢測項目:密度、運動粘度、碳芳烴指數CCAI、硫、閉口閃點、酸值、總沉淀物、水分、灰分、傾點、瀝青質、相容性、鋁+硅、釩、鈣、鋅、磷、鈉等

船用餾分燃料油(ISO8217標準)檢測項目:密度、運動粘度、十六烷指數、硫、閉口閃點、酸值、總沉淀物、氧化性、灰分、10%蒸余物殘炭、傾點、水分、潤滑性、外觀等

生物柴油(GB/T20828)檢測項目:度、運動粘度、閉口閃點、冷濾點、硫含量、餾程、10%蒸余物殘炭、硫酸鹽灰分、水分、機械雜質、銅片腐蝕、氧化性、十六烷指數、酸值、游離甘油和總甘油等

二、燃料用油各個標準以及常規檢測項目：

1、國家標準：GB 17930-2016車用汽油全面分析項檢測項目19有：抗暴性（研究法辛烷值、馬達法辛烷值）鉛含量、餾程、蒸氣壓、膠質含量、誘導期、硫含量、博士實驗、銅片腐蝕、水溶性酸或堿、機械雜質和水分、苯含量、芳烴含量、烯烴含量、氧含量、甲醇含量、錳含量、鐵含量、密度。

而車用汽油的基本的常規指標8項有：

研究法辛烷值、餾程、蒸氣壓、芳烴含量、烯烴含量、氧含量、甲醇含量、硫含量

2、國家標準：GB 19147-2016柴油全面分析項檢測項目19有：氧化安定性、硫含量、酸度、10%燕余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水含量、校正磨痕直徑、多環芳烴含量、總污染物含量、運動黏度、凝點、冷濾點、閃點(閉?)、十六烷值、十六烷指數、餾程、密度、脂肪酸甲酯含量。

而柴油的基本的常規指標8項有：

凝點、硫含量、酸度、閃點(閉?)、十六烷指數、餾程、密度、總污染物含量。

3、國家標準：GB 6537-2016《3號噴氣燃料》全面分析項檢測項目18有：顏色、組成、餾程、閃點、密度、冰點、粘度、凈熱值、煙點、銅片腐蝕、銀片腐蝕、熱安定性、實際膠質、水反應、固體顆粒污染物、電導率、水分離指數、潤滑性

而3號噴氣燃料的基本的常規指標8項有：

顏色、組成、餾程、冰點、銅片腐蝕、銀片腐蝕、熱安定性、電導率

四、國家標準：GB 20828-2016《柴油機燃料調合生物柴油》全面分析項檢測項目22有：密度、運動粘度、閃點、冷濾點、硫含量、殘碳、硫酸鹽灰分、水含量、機械雜質、銅片腐蝕、十六烷值、氧化安定性、酸值、甲醇含量、游離甘油含量、總甘油含量、單甘酯含量、餾程、一價金屬、二價金屬、酯含量、磷含量。

而生物柴油的基本的常規指標8項有：

運動粘度、閃點、十六烷值、氧化安定性、酸值、游離甘油含量、總甘油含量、餾程

4、國家標準：GB/T 23799-2009《甲醇汽油(M85)》全面分析項檢測項目22有：甲醇+多碳醇含量、烴化合物+脂肪族含量、鉛含量、硫含量、多碳醇含量、酸度、膠質含量、有機氯、無機氯、鈉含量、水含量、錳含量

而生物柴油的基本的常規指標5項有：

甲醇+多碳醇含量、烴化合物+脂肪族含量、有機氯、無機氯、硫含量

5、國家標準：GB/T 17411-2015《船用燃料油》全面分析項檢測項目20有：運動粘度、密度、CCAI、硫含量、閃點、硫化氫、酸值、總沉淀物、殘碳、傾點、水分、灰分、金屬（鋁、硅、釩、鈣、鋅、磷、鈉）含量、凈熱值。

而燃料油的基本的常規指標9項有：

運動粘度、密度、硫含量、閃點、酸值、總沉淀物、金屬（鋁、硅、釩、鈣、鋅、磷、鈉）含量、凈熱值

而這些項目分別對應研究油品的性能有如下：

1、基本理化指標（粘度、密度、閃點、10%蒸余物殘碳、）

2、蒸發性能指標（餾程、蒸氣壓）

3、低溫流動性能指標（凝點、冷濾點）

4、燃燒性能指標（十六烷指數、十六烷值、研究法辛烷值、馬達法辛烷值）

5、腐蝕性能指標（硫含量、酸度、銅片腐蝕、銀片腐蝕）

6、雜質性能指標（水分、機械雜質、總污染物含量、多環芳烴含量、芳烴、烯烴、氧、甲醇）

7、潤滑性能指標：（校正磨痕直徑）

8、穩定性能指標：（氧化安定性、誘導期、膠質含量、熱安定性）

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行業資訊：

封堵有效期長達1年，能夠有效地滿足生產井的檢泵周期。（3）該套工藝管柱封堵效果明顯，確保了蒸汽驅汽竄生產井的高效生產，增油效果顯著，并節省了摻液降溫帶來的施工作業費用。4）施工工藝（1）起出井內原管柱。（2）通井，用相應通井規（長度不小于1．5m，外徑大于封隔器2.3mm）通井至套變段以上，無卡阻情況為合格。（3）起出通井管柱。（4）按設計要求下入注水管柱。（5）坐封封隔器：上提管柱一定高度后下放管柱壓重8？12t，耐高溫封隔器坐封后，坐井口，連接打壓管線至油管，打壓到油管泄壓至0，坐封耐高溫懸掛器。（6）裝井口完井。2．蒸汽驅高溫封竄配套工具的研制1）封堵底層的高溫可鉆橋塞封堵底層的高溫可鉆橋塞主要由錨定機構、鎖定機構、坐封機構、解封機構、密封件等組成。通過丈量油管將耐高溫橋塞下入到油井內的指定位置，通過泵車液壓推動活塞，在卡瓦支開的同時，耐高溫密封件受擠壓變形并與油井套管內壁貼合在一起，阻止油井底部的高溫流體向橋塞上部的低溫流體傳導熱量，確保蒸汽驅生產井的正常高效生產。普通橋塞多采用聚四氟橡膠密封件，耐溫上限為200℃：，但是在長效密封性能與解封性能上均存在一些不足，通常只能滿足短期耐高溫生產，如果用于蒸汽驅生產井封竄工藝中，將導致短期封堵效果有效，1個月或者更長時間之后就會密封失效，導致生產井井口溫度重新升高，導致必須摻液降溫作業，更有甚者必須關井，以防止高溫蒸汽灼傷采油工人。通過攻關改進耐高溫密封件，終研制的封堵底層的高溫可鉆橋塞能夠耐溫240℃，并且密封有效期長達1年之久，完全能夠滿足現場生產井的檢泵生產的需求，從而提高了整體管柱的長效密封效果和解封性能，并避免了重復作業帶來的不必要的施工成本支出。2）封堵夾層的耐高溫封隔器普通應用于7in直井的封隔器內徑通常為76mm，不能滿足過泵生產的需求，通過多年的經驗與現場需求相結合重新設計耐高溫封隔器的內部結構，并對密封件、坐封機構、解封機構、鎖定機構的多次室內試驗，設計出滿足現場過泵生產需求的大通徑耐高溫封隔器，其內徑為100mm。在避免汽竄層的高溫流體與底層低溫流體之間的傳熱的同時