據由美國地質調查局（U）發布的評估報告，美國提升賓西法尼亞州馬塞勒斯（Marcellus）頁巖含有未發現的、技術可采天然氣約84萬億立方英尺，

一、定義

當貨物在進行航空運輸、水上運輸、公路運輸、鐵道運輸時，為了保證運輸的安全，必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是依據國內外有關危險貨物運輸的法規、標準，對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。國際上對出口危險貨物在包裝、積載、隔離、裝卸、管理、運輸條件和消防急救措施等方面都有特殊而嚴格的要求。對出口危險貨物包裝容器的鑒定，旨在保證裝有出口危險貨物的包裝容器符合相關要求。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。

二、鑒定標準

貨物運輸條件鑒定除了依據IATA危險貨物規章(DGR)2005、聯合國危險貨物運輸的建議書第14版、GB《危險貨物品名表》、GB《危險貨物分類和品名編號》以及物質安全數據表(MSDS)等，還有以下相關標準和要求。

《國際海運危險貨物規則》(IMDG Code)、《危險貨物品名表》、《鐵路危險貨物品名表》、《危險化學品名錄》、《化學品分類和危險性公示 通則》GB 13690、《化學品分類和標簽規范》GB 30000系列、《化學品安全資料表 內容和項目順序》ISO 11014、《化學品安全技術說明書 內容和項目順序》GB/T 16483、《化學品安全技術說明書編寫指南》GB/T 17519、《化學品安全標簽編寫規定》GB 15258、《全球化學品統一分類和標簽制度》（GHS）、《歐盟物質和混合物的分類、標簽和包裝法規》（CLP法規）。

三、出具單位

各地的化工研究所，如中科院廣州化學研究所。國內比較機構是上?；ぱ芯吭汉颓鄭u國家安全生產監督管理總局化學品鑒定中心出具的貨物運輸條件鑒定書。

四、那些貨物需要辦理

1.粉末類貨物：轉態為粉末的貨物都必須提供貨物運輸條件鑒定報告，如螺旋藻粉、各種植物提取物。

2.化工類貨物：化工品大體可分為危險化工品和普通化工品。在運輸當中常見為普通化工品，很多承運人都要求客戶提供貨物運輸條件鑒定報告，證明貨物屬于普通化工品，不是危險品的鑒定報告。

3.帶油性的貨物：如汽車零件可能裝有燃料或殘余燃料的發動機、化油器或油料箱；野營設備或用具可能易燃液體如煤油、汽油。

4.帶電池的貨物：如電器設備可能含有電池；電動器如割草機、高爾夫車、輪椅等，可能含有電池水等貨物。

5.液體、氣體及可能含有液體、氣體的貨物：如某些儀器含有整流管、溫度計、氣壓計、壓力計、水銀轉換器等，因這些貨物有可能含汞。

6.帶磁性的貨物一般是空運做鑒定；根據IATA902國際航空運輸協議要求，被測物品表面2.1m處的任意磁場強度應小于0.159A/m（200nT）才可作普貨運輸（出具普貨鑒定）。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會在空間產生磁場，需進行磁性貨物的安全監測，以保證飛行安全。

五、出具的流程

1.向機構申請，按機構填寫表格，根據實際情況填寫表格。

注意事項

（1）貨物名稱必須填寫樣品的具體物質名稱、不可僅填寫代號、型號或規格代碼等；

（2）電池類的產品在“貨物名稱”必須寫電池的類型及電池的型號等必要技術參數；

（3）有機顏料需寫明顏料的商品名稱或CI通用名稱；

（4）請如實填寫樣品的生產廠家和申請鑒定單位，報告一旦出具不可做任何更改；

（5）送檢單位應盡可能提供送檢樣品的“MSDS”;

（6）如果因送檢單位未填寫或錯填申請表的必須項，導致的取件時間延時、報告錯誤、產生額外費用等均由客戶承擔；

（7）對于《貨物運輸條件鑒定書》，申請表中的“運輸方式”欄一定務必填寫，如不填寫，本中心將一律默認為空運，不予更改，由此導致的取件時間延時、報告錯誤等均由客戶方承擔。

2.落實送檢樣品數量及要求，問清出證機構是否需要企業配合，怎樣配合。注意點就是送檢單位須保證送樣品與真實出運貨物相一致，檢測機構方可接受委托檢驗，如有不符，所涉及的檢測費用、法律責任及其他后果均由客戶自行負責。

（1）不同貨物需要送檢樣品的數量不同，按檢測機構要求為準；

（2）送檢樣品包裝上應應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

（3）貴重或特殊的樣品需要化驗機構退還需要同檢測機構說明，一般檢測機構對來樣均需保留，不予退還。

六、需要多少時間完成出具貨物運輸條件鑒定書

1.貨物運輸條件鑒定書常規狀態下2-3個工作日可完成，加急的可在6-24小時內辦理完畢。

2.對于有不明確或有疑問的數據（如大、小鼠口服毒性數據LD50、自發熱物質等），檢測中心有權要求另行檢測，所涉及的費用由送檢方承擔。

3.貨物運輸條件鑒定書因各種運輸方式的判定標準不同，每份報告只顯示一種運輸方式判定結果，針對同一樣品，也可同時出具多種運輸方式的報告。

七、貨物運輸條件鑒定書有效期

貨物運輸條件鑒定書一般有限期為1年。原因是危險品運輸規則每年更新一次，所以《貨物運輸條件鑒定書》的判定結論每年都有可能不同。

在報告有效期內，憑原鑒定報告的復印件及申請鑒定單位的委托書（寫明報告編號、取件人并加蓋申請鑒定單位公章），可重新出具原鑒定日期的正本鑒定書。凡重新出具正本報告，須保證所運貨物必須與初次檢測樣品一致。

行業資訊：

以及未發現的、技術可采天然氣凝析液34億桶。這些天然氣的評估明顯高于U以前于2002年在阿巴拉契亞（Appalachian）盆地（美國時間Zui長的產油區）內馬塞勒斯頁巖的評估，當時估計平均約2萬億立方英尺天然氣以及0.1億桶天然氣凝析液。這主要是由于過去十年中能生產非常規資源的技術開發已日益重要。

馬塞勒斯頁巖沉積地分布在俄亥俄州、賓夕法尼亞州、弗吉尼亞州、西弗吉尼亞州、馬里蘭州和紐約州部分地區，也擁有平均為9.4億桶石油和約900萬桶天然氣凝析液。自上世紀30年代以來，幾乎馬塞勒斯每一口的鉆探都能發現有顯著數量的天然氣。然而，直到2004年年底，馬塞勒斯還被認為是一個潛在的儲集巖，而不只是一個區域的源巖。隨著技術的改進，使該區域的天然氣生產商業上可行，并且使阿巴拉契亞盆地重要的、新的可連續產生的天然氣和天然氣凝析液得以快速開發。地質調查局的評估是對阿巴拉契亞盆地中泥盆世馬塞勒斯頁巖中可連續的天然氣和天然氣凝析液累積量的估計。由于技術進步迅速，在這一儲層的生產量已從2007年的12億立方英尺/天提高到140億立方英尺/天，并估計到2020年將達200億立方英尺/天。

根據2013年3月29日新的IHSHerold馬塞勒斯頁巖公司分析，Zui近的管道擴張有助于美國馬塞勒斯頁巖區達到生產速率超過70億立方英尺/天，成為美國Zui大的天然氣生產區。該報告的作者、IHS首席能源分析師布賴恩?麥克納馬拉指出，隨著2012年天然氣價格達到平均2.75美元/千立方英尺，馬塞勒斯運轉的天然氣鉆井平臺數量在2012年下降了近三分之一，至約80臺鉆機?；葑u國際評級表示，2012年馬塞勒斯頁巖氣生產的預期增長可能將意味著對美國中游公司而言將有更多的的長期業務，在未來5年將增長到超過100億立方英尺/天。

WoodMackenzie公司于2013年11月8日發布報告稱，盡管鉆井數量下降，因鉆探效率和鉆井性能的改進，仍繼續推動馬塞勒斯頁巖的頁巖氣產量增長。增長如此之快，估計有14億立方英尺/天的生產量目前被限制在井口。這凸顯了該儲層的巨大潛力，以及運營商面臨的持續的基礎設施和天然氣定價的挑戰。馬塞勒斯頁巖現是世界上dingji生產

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美國頁巖氣的驕傲——馬塞勒斯頁巖區