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          公司新聞
          石蠟非危鑒定 化學品出口危險性鑒定海運鑒定方法
          發布時間: 2024-06-04 08:27 更新時間: 2024-11-24 08:15

          近半個世紀以來,東非地區其實并沒有真正意義上離開國際石油公司的視線,但在2006年以前,除了20世紀70~80年代在坦桑尼亞獲得過一些很小的


          很多化工產品、電池以及一些帶磁性的商品通過海運、空運方式出口到世界各地,一些船公司和航空公司一定會要你提供《非危險品保函》和《貨物運輸條件鑒定書》,非危保函蓋公章自己公司出一份就行了,那么《貨物運輸條件鑒定書》要怎么辦理呢?首先我們來了解下為什么要做《貨物運輸條件鑒定書》

          當貨物在進行航空運輸、水上運輸、公路運輸、鐵道運輸時,為了保證運輸的安全,必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是依據國內外有關危險貨物運輸的法規、標準,對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。也就是說,有了這份鑒定書,船公司和航空公司才敢安心運輸您的貨物。送檢須知:

          一、《貨物運輸條件鑒定書》送樣及注意事項

          1、送檢樣品數量:一般要求固體30~50克;液體:50~70毫升。對于個別需要追加試驗的情況會另行通知送樣(如自燃試驗約1kg,固體氧化劑試驗約200g,液體金屬腐蝕試驗約3.5L等),樣品包裝上應標明樣品名稱及送檢單位名稱。為了便于核查,檢測中心對于來樣均需保留,不予退還(如貴重或特殊的樣品確需退還的請在備注欄說明)。

          2、送檢單位須保證所送樣品與真實的出運貨物相一致,檢測中心方可接受委托檢驗,如有不符,所涉及的檢測費用、法律責任及其他后果均由客戶自行承擔。

          二、《貨物運輸條件鑒定書》表格填寫及注意事項

          1、貨物名稱必須填寫樣品的具體物質名稱,不可僅填寫代號、型號或規格代碼等。

          2、電池類的產品(或產品內含電池)在“貨物名稱”一欄必須寫明電池的類型(如:鋅錳電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鉛酸電池、

          鋰電池等)及電池的型號等必要技術參數。

          3、有機顏料(繪畫用丙烯類顏料除外)需寫明顏料的商品名稱或CI通用名稱。

          4、請如實填寫樣品的生產廠家和申請鑒定單位,報告一旦出具不可做任何更改。

          5、送檢單位應盡可能提供送檢樣品的“產品安全性能數據單”,簡稱“MSDS”。

          6、如果因送檢單位未填寫或錯填申請表中的必填項,所導致的取件時間延時、報告錯誤、產生額外費用等均由客戶方承擔。

          7、對于《貨物運輸條件鑒定書》,申請表中的“運輸方式”欄一定務必填寫,如不填寫,檢測中心將一律默認為空運;如果是海運的話一定要特別注明清楚。

          三、《貨物運輸條件鑒定書》完成需要的時間

          1、常規狀態下2-3個工作日可完成,加急的可在6-24小時內辦理完畢。

          2、對于有不明確或有疑問的數據(如大、小鼠口服毒性數據LD50、自發熱物質等),檢測中心有權要求另行檢測(即附加試驗),所涉及的費用由送檢方承擔。詳見中心收費標準。

          3、《貨物運輸條件鑒定書》,因各種運輸方式的判定標準不同,每份報告一般只顯示一種運輸方式判定結果;針對同一樣品,也可同時出具多種運輸方式的報告。

          四、《貨物運輸條件鑒定書》、《貨物危險性鑒定書》的有效期及報告的重出

          檢測報告當年有效。在報告有效期內,憑原鑒定報告的復印件及申請鑒定單位的委托書(寫明報告編號、取件人并加蓋申請鑒定單位

          公章),可重新出具原鑒定日期的正本鑒定書。凡重新出具正本報告,須保證所運貨物必須與初次檢測樣品一致。























          行業資訊:


          天然氣發現外,石油公司在東非的油氣勘探活動非常不成功。

          2006年6月,圖洛石油公司在烏干達西部與剛果民主共和國邊界附近獲得第一個商業石油發現,揭開了烏干達乃至整個東非地區油氣勘探開發新的一頁。

          20世紀90年代初,烏干達政府出臺了一些政策和措施,鼓勵和吸引外國公司參與該國油氣勘探開發。以英國圖洛石油和傳統石油為代表的一些國際石油公司陸續開始在該國西部進行油氣勘探活動,但直到2006年才獲得第一個商業石油發現,證明該國確實具有油氣資源潛力。

          隨后,傳統石油公司相繼在烏干達西部艾伯特湖盆地以及艾伯特湖沿岸獲得重大石油發現。2007年8月,圖洛石油還在艾伯特湖盆地Kingfisher油田發現優質的天然氣資源,測試氣流為40萬立方米/天。

          截至2011年,烏干達已探明的石油儲量為25億桶。據圖洛石油預計,烏干達可能還有14億桶的潛在石油儲量,而這僅僅是該國西部的資源情況。

          連續的油氣發現和巨大的資源潛力使烏干達政府看到了多年夢想成真的希望。烏干達政府在2009年開始商業石油生產,日產量至少為20萬桶,但受資金、基礎設施和利益分配等因素影響,商業開采計劃推遲至2013年。

          雖然烏干達至今仍未實現真正意義上的商業油氣生產,但油氣資產交易已給該國政府帶來豐厚的收益。2010年6月,傳統石油將其在烏干達的全部資產出售給了圖洛石油,烏干達政府從中收取4億美元的資本收益稅;2011年3月,圖洛石油又分別向中國海油和殼牌出售了其在烏干達1/3的資產,交易總額達29億美元,其中30%要以稅收形式交給烏干達政府。

          石油工業以及直接或間接與石油相關的其他產業的發展,為烏干達人提供了更多的工作崗位。另外,烏干達政府計劃組建石油學院,培訓石油勘探和開發、煉化、市場營銷和管理等方面的專業技術人員。烏干達政府表示,歡迎外國公司投資該國油氣行業,但短期內可能不會將所產石油出口,而是要在國內修建煉廠,生產出的石油將供應guoneishichang


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