提到油罐，人們可能馬上想到的是那些鋼筋鐵骨的鋼質儲運油罐，而對機動、靈活、柔軟可折的“軟體”油罐可能還比較陌生。軟體油罐實際上是

廢礦物油是因受雜質污染，氧化和熱的作用，改變了原有的理化性能而不能繼續使用時被更換下來的油;主要來自于石油開采和煉制產生的油泥和油腳;礦物油類倉儲過程中產生的沉淀物;機械、動力、運輸等設備的更換油及再生過程中的油渣及過濾介質等。根據《國家危險廢物名錄》規定屬于危險廢物。

檢測標準：SN/T45-2014礦物油含量檢測

廢油檢測范圍

1、報廢的電器用油，如變壓器廢油檢測、油開關廢油檢測、電纜廢油檢測、電容器廢油檢測等；

2、報廢的潤滑油，如汽輪機油、冷凍機油、航空潤滑油、機械油、儀表油、車軸油、齒輪油、汽油機油、柴油機油、壓縮機油等；

3、報廢的液壓油和真空油脂；

4、廢洗油，如機械零件和精密機件洗滌后廢油；

5、洗艙廢油，如油輪船艙、輸油管道、儲油罐等清洗后所得廢油。

6、石油儲罐的淤渣油， 主要含廢油及高濃度的在生產原產品時使用的添加劑（例如， 化學品）；

7、水乳濁液狀的或與水混合的廢油， 例如， 浮油、清洗油罐所得的油或機械加工中已用過的切削油。

主要是含碳原子數比較少的烴類物質，多數是不飽和烴。其主要成分是鏈長不等的碳氫化合物，性能穩定。

礦物油是目前人類為廣泛使用的化石能源,使用過程中由于受以下因素影響,礦物油則成為了廢礦物油。

1、被外來雜質污染:油在使用過程中,由于系統和機器外殼封閉不嚴,灰塵、沙礫浸入油中;也容易被各種機械雜質弄臟,如金屬屑末、灰塵、沙礫、纖維物質等。

2、吸水:機械設備的潤滑系統、液壓傳動系統或水冷卻裝置不夠嚴密,使水流入油中。空氣中的水分也能被油吸收,其吸水性隨油溫升高而增大。

3、熱分解:當油和機械設備在高溫下接觸時,油會發生熱分解,產生膠質和焦碳,導致油失去使用價值。

4、氧化:油在使用過程中發生化學變化的主要原因是空氣的氧化作用,氧化會生成一些有害物質,如酸類、膠質、瀝青等,使油顏色變暗,黏度增加,酸值增大,進一步會出現沉淀狀的污泥。

5、被燃料油稀釋:該類廢油主要指內燃機潤滑油,由于部分燃料油沒有完全燃燒而滲入到潤滑油中,使潤滑油失去原有的潤滑特性。

廢礦物油的分類及標簽要求:

1、 廢礦物油分類按照《國家危險廢物名錄》執行，按行業來源分類如下:

-原油和天然氣開采;

-精煉石油產品制造;

-涂料、油墨、顏料及相關產品制造;

-專用化學品制造;

-船舶及浮動裝置制造;

-非特定行業。

2、 應在廢礦物油包裝容器的適當位置粘貼廢礦物油標簽，標簽應清晰易讀，不應人為遮蓋或污染。

3、廢柴油、廢煤油、廢汽油、廢分散油、廢松香油等閉杯試驗閃點等于或低于60℃的廢礦

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行業資訊：

球罐是生產實際中應用比較廣泛的壓力容器。與圓筒形儲罐相比，球罐的優點是：當二者容積相同時，其表面積Zui??；當壓力和直徑相同時，其壁厚僅為圓筒形罐的一半左右；當直徑和壁厚相同時，其承壓能力約為圓筒形罐的兩倍，因而它可大量節省鋼材，減少占地面積，適于制造中壓容器。但另一方面，球罐殼體為雙向曲面，現場組裝比較困難，勞動條件差，對焊工的技術要求高，制造成本高。

球罐主要用于儲存液化石油氣、丙烷、丙烯、丁烯及其它低沸點石油化工原料和產品。在煉油廠、石油化工廠、城市燃氣供應部門都有廣泛應用。

一種可卷折的軟質盛油容器，一種油料儲存裝備。與鋼質油罐相比具有自重輕、不銹蝕、卷折后體積小，裝卸運輸、展開撤收方便等優點，其重量和體積僅為同容量的鋼質油罐的10％。主要用于野外短期儲存輕質油料，有的可置于汽車、船舶、飛機上作為運油容器，有的可用作空投、吊運、水上托運油料的容器等。

軟體油罐由罐體和附件組成。按使用功能分為儲油罐和運油灌。儲油罐的罐體一般由耐日光老化、強度高的聚酯纖維織成的骨架層和內外涂覆熱塑性聚氨酯彈性體形成的膠布組成，其附件包括進出油閥、透氣閥和膠管。運油罐的罐體由內膠層、簾布增強層和外膠層制成，其附件主要有進出油閥、排氣閥、壓力表自封閥、壓力表組成。

當今的軟體油罐絕大多數的用于軍事方面。由于其在戰場上的出色表現，越來越受各國軍隊的青睞，研制出了一系列的“軟體”油料裝備，主要包括地面軟體儲油罐、空投油料容器等。