目前國內壓氣站對燃氣輪機、壓縮機及輔助系統的維護多是基于時間的維護方式(TimeBasedMaintenance，TBM)。這種維護方式就是按照不同的運行時間

服務流程：

1、汽油/柴油發動機油檢測項目:外觀、低溫動力粘度、低溫泵送粘度、高溫高剪切粘度、邊界泵送粘度、凝膠 

指數、運動粘度100度、運動粘度40度粘度指數、水分、機械雜質、傾點、堿值、元素分析，族組成分析

2、齒輪油/真空泵油檢測項目:外觀、運動粘度100度、運動粘度40度、粘度指數、水分、機械雜質、傾點、閃點、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值等

3、液壓油/空壓機油檢測項目:外觀、運動粘度100度、運動粘度40度粘度指數、水分、機械雜質、傾點、閃點、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值、污染度等

4、汽輪機油檢測項目:外觀、運動粘度100度、運動粘度40度粘度指數、水分、機械雜質、傾點、閃點、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值、污染度、液相銹蝕、空氣釋放等

5、制動液檢測項目:外觀、銅片腐蝕、運動粘度100度、(濕)平衡回流點、PH值等

6、防凍液檢測項目:外觀、沸點、冰點等

7、潤滑脂檢測項目:外觀、滴點、錐入度、大無卡咬負荷、燒結負荷

8、變壓器油檢測項目:外觀、水溶性酸(PH值)、酸值、閃點(閉口)、水分(微量)、界面張力、介質損耗因數、擊穿電壓、體積電阻率、溶解氣體組分含量(色譜分析)、油泥與沉淀物、油中顆粒度等

9、金屬加工潤滑劑檢測項目:外觀、皂化值、化學族組成苯胺點、氧化安定性、防銹實驗等

10、石油產品檢測范圍包括車用汽油、車用柴油、石腦油、溶劑油、甲醇汽油、生物柴油、航空煤油、燃料油、潤滑油、潤滑脂、石蠟、瀝青、石油焦產品的分析檢測和原油評價。

11、車用汽柴油的常規檢測項目有:密度、餾程、銅片腐蝕、硫醇硫、蒸氣壓、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分和機械雜質、實際膠質、殘炭、辛烷值、十六烷值等，還有柴油潤滑性、多環芳烴檢測、“紅油”中醌茜含量檢測等特色項目。

12、潤滑油、潤滑脂的常規檢測項目有:油品中添加劑金屬元素、氮含量、氯含量、磨損金屬和污染物、油液固體顆粒的污染等級、低溫動力粘度、邊界泵送溫度、高溫高剪切粘度、凝膠指數、高溫沉積物、諾亞克蒸發損失、泡沫特性、水分離性、空氣釋放值、液相銹蝕、抗磨性能(FZG法四球法梯姆肯法)、蒸發度、滴點、錐入度/延長錐入度、壓力分油、相似粘度、極壓性能等指標。

行業資訊：

然氣管道中的天然氣需要依靠壓氣站的壓縮機增壓，目前壓縮機的驅動方式主要有燃氣輪機驅動(燃驅)和電機驅動(電驅)兩種。受到電網、水源及各種地理條件的限制，燃驅機組是很多壓氣站采用的供氣方式。所以，采用合適的維護方式、降低燃驅壓氣站的維護成本，成為壓氣站運營中不得不的一個問題。

　　制定出不同的維護大綱，規定了各自具體的維護內容，比較規范，但缺點是缺乏靈活性。因為機組的各種設備的運行情況不同，同一規格型號的設備各自的條件也不盡相同，在這種維護體系下，不可避免會出現“維護不足”或“過度維護”現象，這都在一定程度浪費了資源或影響供氣站的正常運行。

　　針對燃驅壓縮機組這類復雜設備，國際上常用的是以可靠性為中心的維護,國內企業可在現行維護大綱的基礎上通過RCM的分析方式進行優化，以降低運行成本。

　　RCM是國際上通用的一種系統過程工具。它不是一種具體的維護手段，而是一種維護分析方法。關于RCM定義表述有很多，通常認為其定義為：按照以Zui少的資源消耗保持設備固有可靠性和安全性的原則，應用邏輯決斷的方法確定裝備預防性維修要求的過程或方法。

　　在壓氣站應用RCMZui合適的方式，就是對站場所有設備進行RCM分析，優化現有的維護大綱。維護大綱的優化大致需要做四方面的工作，即故障危害性分析、故障后果分析、故障模型分類、性能參數預測。