歐洲制造商還禁止中國競爭對手成為其主要游說機構WindEurope的成員。根據該機構于2023年初更新的核心價值觀
煤炭是一種可以用作燃料或工業原料的礦物。它是古代植物經過生物化學作用和地質作用而改變其物理、化學性質,由碳、氫、氧、氮等元素組成的黑色固體礦物。煤也是獲得有機化合物的源泉。通過煤焦油的分餾可以獲得各種芳香烴。通過煤的直接或間接液化,可以獲得燃料油及多種化工原料。
??煤作為一種燃料,早在800年前就已經開始。煤被廣泛用作工業生產的燃料,是從18世紀末的產業革命開始的。隨著蒸汽機的發明和使用,煤被廣泛地用作工業生產的燃料,給社會帶來了前所未有的巨大生產力,推動了工業的向前發展,隨之發展起煤炭、鋼鐵、化工、采礦、冶金等工業。
一、煤炭的主要用途
??煤是重要能源,也是冶金、化學工業的重要原料。主要用于燃燒、煉焦、氣化、低溫干餾、加氫液化等。
??1、燃燒 。 煤炭是人類的重要能源資源,任何煤都可作為工業和民用燃料。
??2、煉焦 。 把煤置于干餾爐中,隔絕空氣加熱,煤中有機質隨溫度升高逐漸被分解,其中揮發性物質以氣態或蒸氣狀態逸出,成為焦爐媒氣和煤焦油,而非揮發性固體剩留物即為焦炭。
??焦爐煤氣是一種燃料,也是重要的化工原料。煤焦油可用于生產化肥、農藥、合成纖維、合成橡膠、油漆、染料、yi藥、炸yao等。焦炭主要用于高爐煉鐵和鑄造,也可用來制造氮肥、電石。電石是塑料、合成纖維、合成橡膠等合成化工產品。
??3、氣化 。 氣化是指轉變為可作為工業或民用燃料以及化工合成原料的煤氣。
??4、低溫干餾 。 把煤或油頁巖置于 550℃左右的溫度下低溫干餾可制取低溫焦油和低溫焦爐煤氣,低溫焦油可用于制取高 級液體燃料和作為化工原料。
??5、加氫液化 。 將煤、催化劑和重油混合在一起,在高溫高壓下使煤中有機質破壞,與氫作用轉化為低分子液態和氣態產物,進一步加工可得氣油、柴油等液體燃料。加氫液化的原料煤以褐煤、長焰煤、氣煤為主。
二、煤炭的分類
??中國煤炭分類,首先按煤的揮發分,將所有煤分為褐煤、煙煤和無煙煤;對于褐煤和無煙煤,再分別按其煤化程度和工業利用的特點分為2個和3個小類;在煤類的命名上,考慮到新舊分類的延續性,仍保留氣煤、肥煤、焦煤、瘦煤、貧煤、弱粘煤、不粘煤和長焰煤8個煤類。
三、煤炭的檢測項目
??煤的工業分析、水分、灰分、揮發分、固定碳、全硫、高低位發熱量、各形態硫、磷、真相對密度、碳酸鹽、煤灰熔融性、元素分析、煤成分、著火溫度、揮發份、全硫St,煤的發熱量、粘結指數測定、重金屬元素、空隙率等。
生物質燃料顆粒主要來源于農業、畜牧業、食品加工業、林業及林業加工等行業的固體生物質或擠壓成型的固體顆粒,主要包括木炭、燃料木和成型燃料等幾種產品,目前發展zui快的當屬固體成型燃料。
??檢測產品:
??農林廢棄物(如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等)、木屑、竹屑、樹枝、秸稈、稻草、稻殼、花生殼、玉米芯、油茶殼、棉籽殼、果殼,樹皮等。
??生物質燃料檢測項目:
??全 水分、水分、灰分、燃燒值、高低位發熱量、熱效率、揮發分、固定碳、氫(H)、氧(O)、氮(N)、全硫(S)、各種形態硫、熱值、灰成分11項(包括SiO2、 Al2O3、Fe2O3、CaO、MgO、K2O Na2O、SO3、TiO2、P2O5、MnO2 )等。
鑒聯檢測專注于石油化工(汽油、煤油、柴油、燃料油、潤滑油脂、設備潤滑狀態檢測),工業原材料(化學品、涂料、塑料,橡膠、化肥,動植物油脂,香精油,林化產品),礦產品(稀土,有色金屬,金屬材料以及制品)三大板塊的檢測服務。
鑒聯檢測有良好的內部機制,優良的工作環境以及良好的激勵機制,由一批高素質、高水平、高效率的人才組成,擁有完善的技術研發力量、專 業的實驗設備和成熟的售后服務團隊。在檢驗檢測領域有著豐富經驗,擁有許多種檢測手段,覆蓋金屬材料、有機分析,無機分析,儀器分析等檢測手段。熟悉現行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等國內外先進的技術標準,掌握著新的檢測方法。并與多家檢測認證機構保持長期緊密合作關系,由鑒聯檢測出具的檢測報告得到眾多國際機構認可,我們有能力為客戶提供一站式解決檢測問題的解決方案。
行業資訊:
傳統上,風電開發商對某些電力供應合同進行投標,并就其所能提供的電價進行競爭,Zui便宜的投標通常會在當天宣布獲勝。這些拍賣越來越傾向于青睞那些購買更便宜的中國制造渦輪機的開發商。近年來,風電行業不斷游說,要求改變低價贏標的規則。
風電憲章稱,歐盟現在選擇的機制是“精心設計、客觀、透明、非歧視性的非價格資格預審或授予標準”,有利于歐洲投標企業。這些措施將針對“可持續性和韌性、網絡安全、商業行為和交付能力,還考慮公民參與”。
特別是電網安全方面的要求可能會阻礙中國制造商贏得歐盟的投標,因為風力渦輪機連接到電網,同時配備數百個傳感器和攝像頭,測量周圍環境和風速。在電信行業,中國公司華為目前被排除在建設歐洲網絡的投標之外。類似的邏輯現在可能適用于中國的能源領域的基礎設施制造商。
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