定義：運輸包裝又稱“外包裝”，“大包裝”。為保護商品數量、品質和便于運輸、儲存而進行的外層包裝。主要有單件(運輸)包裝和集合(運輸)包裝兩類。前者按包裝的外形有包、箱、桶、袋、萎、管、卷、捆、罐等；按包裝的結構方式有軟性、半硬性、硬性包裝；按包裝材料有紙制、金屬制、木制、塑料、棉麻、陶瓷、玻璃制品，草柳藤編織制品等包裝。后者是將若干單件運輸包裝組合成一件大包裝，如集裝箱、集裝包、集裝袋、托盤等。有利于提高裝卸速度、減輕裝卸搬運勞動強度、便利運輸、保證貨物數(質)量，并促進包裝標準化，節省運雜費用。

一、運輸包裝檢測：

危險貨物包裝檢測常用標準有:

聯合國《關于危險貨物運輸的建議書規章范本》(TDG);《國際海運危險貨物規則》(IMDG):

《空運危險貨物安全運輸技術規則》(ICAO);《危險品規則》(IATA);

國家水運、空運、鐵路運輸、公路運輸等安全規范及危險貨物包裝標準: SN/T0370,JT/T617等行業標準。

液壓試驗 氣密試驗 

堆碼試驗 跌落試驗

該檢測可對危險品包裝的桶類、罐類、箱類、袋類、復合包裝等形式的包裝，按SN、GB、國際海運危規、國際空運危規及公路、鐵路運輸要求進行各類試驗，還可對柔性集裝中散包裝進行全項性能測試。廣州海關技術中心實驗室能夠承擔全部法定檢測項目，具備打火機、點火qiang常規檢驗、小壓力容器及氣霧罐、噴霧罐常規檢測能力，所出報告全 國 通 用。

二、可代辦申報包裝性能檢測，廣州海關技術中心出具相關檢測報告。

具體檢測內容可參考:  類別 危險品包裝(運輸包裝、打火機、氣壓罐) 

產品名稱紙箱、木箱、紙板桶、塑料桶/罐、金屬桶/罐、打火機、氣霧罐、中型散貨箱

檢測標準 聯合國《關于危險貨物運輸的建議書規章范本》(第17修訂版 

ST/SG/AC.10/1/Rey.17

ICAO危險物品安全航空運輸《技術細則》2011-2012年版 Dangerous Goods Regulations201355th Edition(IATA)航空危險貨物運輸規則第55版 IMDG CODE 2010 EDITION

國際海運危險貨物規則2012修訂版

GB19269-2009公路運輸危險貨物包裝檢驗安全規范 GB19270-2009水路運輸危險貨物包裝檢驗安全規范 GB19359-2009鐵路運輸危險貨物包裝檢驗安全規范

GB19433-2009空運危險貨物包裝檢驗安全規范

SN/T03701出口危險貨物包裝檢驗規程第1部分:總則

SN/T03702出口危險貨物包裝檢驗規程第2部分:性能檢驗 SN/T03703出口危險貨物包裝檢驗規程第3部分:使用鑒定 GB19160-2008包裝容器危險品包裝用塑料罐 GB18191-2008包裝容器危險品包裝用塑料桶

SN/T07602-1999海運出口危險貨物鋼提桶包裝性能檢驗規程 SN/T0893-2000海運出口危險貨物塑編集裝袋性能檢驗規程

SN0324-1994海運出口危險貨物小型氣體容器包裝檢驗規程 GB1952113-2004危險貨物小型氣體容器檢驗安全規范 GB13042-2008包裝容器鐵質氣霧罐

SN/T07611-2011出口危險品打火機檢驗規程 IS09994:2005打火機安全規范

         鑒聯國檢（廣州）檢測技術有限公司：主要從事進出口危險品、石油、化礦、電子電氣產品、玩具產品、農產品、化妝品等檢測業務，可辦理涂料備案和危險分類鑒別報告證書，我司與廣州海關技術中心和深圳海關工業品中心是協議合作伙伴，檢測，檢驗事宜可以咨詢我司

行業資訊：

石油局決定抽調隊伍予以加強。1988年初華東石油地質局井下作業隊到塔北參加測試工作，1989年初又增加西南石油地質局井下作業隊、華北石油地質局井下作業隊。在設備方面，引進了地層測試器與利用哈利伯頓泵氣舉聯合使用，以提高效率。同時采用過油管、鉆桿射孔，裸眼跨隔中測等新工藝，為實現連續突破創造了條件。終于在1988年下半年連續取得重大突破。7月29日，阿克庫勒構造上由十一普6004井隊（井隊長張玉麟，地質組長劉正中）施工的沙14井，在奧陶系灰巖中途測試獲高產油氣流，日初噴原油191立方米，天然氣10000立方米，發現了阿克庫勒油氣藏。8月28日，雅克拉構造上的沙7井，由西北石油地質局井下作業隊試油隊在侏羅系砂巖中首次試獲高產油氣流，日初噴原油82立方米，天然氣57萬立方米。9月17日，雅克拉構造上的沙4井，由華東石油地質局試油隊在侏羅系砂巖中試獲高產油氣流，日初噴原油140立方米，天然氣26萬立方米。

中央領導對塔里木盆地油氣勘查工作接連取得新的重大油氣成果極為滿意。1988年10月10日李鵬總理在地礦部“關于塔北油氣勘探連獲突破的情況匯報”上批示：“很好，請繼續努力”。國務委員鄒家華的批示：“兩支力量組織起來，開發這個塔里木大油田”。在上述三口井連續獲得重要油氣成果后，不到兩個月又取得了令人振奮的成果：

11月11日，雅克拉構造上由五普9001井隊（井隊長龔澤民，地質組長劉俊民）施工的沙5井，由西北石油地質局井下作業隊試油隊在下白堊統卡普沙良群中試獲高產油氣流，日初噴原油500立方米，天然氣300萬立方米（后經正規測試，日穩產原油105．6立方米，氣50萬立方米），這是在塔里木盆地下白堊統內的首次重大突破。

11月24日，自治區黨委、人民政府發電祝賀：“欣悉西北石油地質局的塔北沙5井于11月11日噴出高產油氣流，自治區黨委、自治區人民政府向你們表示祝賀，并向戰斗在第一線的廣大職工表示親切慰問”。地礦部也致電祝賀：“希望再接再勵，發揚連續作戰精神，精心搞好各井各層位的測試工作，為早日拿下雅克拉油氣田，為塔北油氣勘探開發工作做出更大成績”。

12月5日，自治區和建設兵團領導宋漢良、鐵木爾?達瓦買提、張思學、郭剛等到塔北視察了沙參2井、沙9、5井和輪南2井，高度評價了地礦系統和中國石油天然氣總公司在塔北探區實現突破的意義。