醚類燃料原料檢測的常規質量指標與柴油的質量指標有所不同，但針對柴油而言，其質量指標通常包括但不限于以下15項：

密度：通常以kg/m3表示，是衡量柴油組分的重要指標。密度越高，柴油的能量含量越高。柴油的標準密度一般為0.81~0.86克/毫升。

硫含量：表示柴油中硫及其衍生物的含量，是環保指標，也是柴油的重要質量指標。過多的硫含量會腐蝕設備，燃燒后形成的SO2和SO3還會造成空氣污染。輕柴油的硫含量不大于0.2%，車用柴油不大于0.035%。

殘炭：指柴油在特定條件下燃燒后殘留的炭質物質，表明柴油容易氧化生成膠質或積炭。殘炭量越低，柴油的燃燒性能越好。

十六烷值：衡量柴油在發動機中發火性能和做功能力的指標。十六烷值越高，柴油的抗爆震性能越好，自燃點越低，越容易在柴油機氣缸中自燃，發動機工作越平穩。但十六烷值也不宜過高，否則柴油不能完全燃燒，耗油量增大。通常車用柴油的十六烷值應在45~60范圍內。

閃點：衡量柴油易燃性的一個指標，也是輕質燃料油中輕質組分含量的反映。閃點越高，柴油的易燃性越差。一般認為輕質燃料在儲運時，其閃點高于35℃就是安全的，標準中規定0號柴油的閃點不低于55℃。

凝點：衡量柴油低溫流動性的一個指標，也是劃分柴油等級的主要依據。凝點越低，柴油的低溫流動性越好。

運動粘度：表示柴油的粘稠程度，是燃料油等級的主要依據。它與柴油的供給量、霧化性、燃燒性和潤滑性均有密切的關系。標準中要求0號柴油在20℃時的運動粘度在3.0~8.0mm2/s范圍內。

冷濾點：評定柴油低溫流動性的另一個主要指標。在規定條件下柴油不能通過濾網的最高溫度稱為冷濾點。冷濾點與柴油的使用性能有良好的對應關系，各牌號柴油的實際使用溫度范圍就是按冷濾點來劃分的。

餾程：表示柴油中各組分的分布情況，是柴油的重要質量指標。50%回收溫度越低，說明柴油中輕質組分越多，蒸發性越好；90%回收溫度和95%回收溫度越低，說明柴油中重質組分越少，可以提高柴油的燃燒性能和柴油機的動力性能，降低油耗，減少機械磨損。標準中規定50%回收溫度不高于300℃，90%回收溫度和95%回收溫度分別不高于355℃和365℃。

酸度：表示柴油中所含酸性物質的多少，過高的酸度會腐蝕設備。國家標準規定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。

灰分：柴油被碳化后的殘留物經煅燒所得的無機物。過多的灰分會形成結垢，影響設備的正常運行。

機械雜質：柴油中不溶解的沉淀物或懸浮物。會堵塞油濾，加劇設備的磨損，影響燃燒。

氧化安定性：表示餾分燃料油的氧化安定性，能反映柴油的膠質生成傾向，是柴油的重要質量指標。

熱值：單位重量的柴油完全燃燒時所放出的熱量，是評價柴油質量的主要指標。

色度：表示柴油顏色的深淺程度，間接反映柴油的精煉程度。通常，柴油應為無色、淡黃色或淺棕色的透明液體，無特殊異味。國家標準中規定輕柴油的色度不大于3.5。