港口市場氛圍稍穩，不少詢貨問價的，但接機出貨的也不少。臨近月底，貿易商參與度依舊不高，終端釋放的空單價格偏低，

煤炭是一種可以用作燃料或工業原料的礦物。它是古代植物經過生物化學作用和地質作用而改變其物理、化學性質，由碳、氫、氧、氮等元素組成的黑色固體礦物。煤也是獲得有機化合物的源泉。通過煤焦油的分餾可以獲得各種芳香烴。通過煤的直接或間接液化，可以獲得燃料油及多種化工原料。

??煤作為一種燃料，早在800年前就已經開始。煤被廣泛用作工業生產的燃料，是從18世紀末的產業革命開始的。隨著蒸汽機的發明和使用，煤被廣泛地用作工業生產的燃料，給社會帶來了前所未有的巨大生產力，推動了工業的向前發展，隨之發展起煤炭、鋼鐵、化工、采礦、冶金等工業。

一、煤炭的主要用途

??煤是重要能源，也是冶金、化學工業的重要原料。主要用于燃燒、煉焦、氣化、低溫干餾、加氫液化等。

??1、燃燒 。 煤炭是人類的重要能源資源，任何煤都可作為工業和民用燃料。

??2、煉焦 。 把煤置于干餾爐中，隔絕空氣加熱，煤中有機質隨溫度升高逐漸被分解，其中揮發性物質以氣態或蒸氣狀態逸出，成為焦爐媒氣和煤焦油，而非揮發性固體剩留物即為焦炭。

??焦爐煤氣是一種燃料，也是重要的化工原料。煤焦油可用于生產化肥、農藥、合成纖維、合成橡膠、油漆、染料、yi藥、炸yao等。焦炭主要用于高爐煉鐵和鑄造，也可用來制造氮肥、電石。電石是塑料、合成纖維、合成橡膠等合成化工產品。

??3、氣化 。 氣化是指轉變為可作為工業或民用燃料以及化工合成原料的煤氣。 

??4、低溫干餾 。 把煤或油頁巖置于 550℃左右的溫度下低溫干餾可制取低溫焦油和低溫焦爐煤氣，低溫焦油可用于制取高   級液體燃料和作為化工原料。

??5、加氫液化 。 將煤、催化劑和重油混合在一起，在高溫高壓下使煤中有機質破壞，與氫作用轉化為低分子液態和氣態產物，進一步加工可得氣油、柴油等液體燃料。加氫液化的原料煤以褐煤、長焰煤、氣煤為主。

二、煤炭的分類

??中國煤炭分類，首先按煤的揮發分，將所有煤分為褐煤、煙煤和無煙煤；對于褐煤和無煙煤，再分別按其煤化程度和工業利用的特點分為2個和3個小類；在煤類的命名上，考慮到新舊分類的延續性，仍保留氣煤、肥煤、焦煤、瘦煤、貧煤、弱粘煤、不粘煤和長焰煤8個煤類。

三、煤炭的檢測項目

??煤的工業分析、水分、灰分、揮發分、固定碳、全硫、高低位發熱量、各形態硫、磷、真相對密度、碳酸鹽、煤灰熔融性、元素分析、煤成分、著火溫度、揮發份、全硫St，煤的發熱量、粘結指數測定、重金屬元素、空隙率等。

生物質燃料顆粒主要來源于農業、畜牧業、食品加工業、林業及林業加工等行業的固體生物質或擠壓成型的固體顆粒，主要包括木炭、燃料木和成型燃料等幾種產品，目前發展zui快的當屬固體成型燃料。

??檢測產品：

??農林廢棄物(如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等)、木屑、竹屑、樹枝、秸稈、稻草、稻殼、花生殼、玉米芯、油茶殼、棉籽殼、果殼，樹皮等。

??生物質燃料檢測項目：

??全 水分、水分、灰分、燃燒值、高低位發熱量、熱效率、揮發分、固定碳、氫(H)、氧(O)、氮(N)、全硫(S)、各種形態硫、熱值、灰成分11項(包括SiO2、 Al2O3、Fe2O3、CaO、MgO、K2O Na2O、SO3、TiO2、P2O5、MnO2 )等。

         鑒聯檢測專注于石油化工（汽油、煤油、柴油、燃料油、潤滑油脂、設備潤滑狀態檢測），工業原材料（化學品、涂料、塑料，橡膠、化肥，動植物油脂，香精油，林化產品），礦產品（稀土，有色金屬，金屬材料以及制品）三大板塊的檢測服務。

鑒聯檢測有良好的內部機制，優良的工作環境以及良好的激勵機制，由一批高素質、高水平、高效率的人才組成，擁有完善的技術研發力量、專 業的實驗設備和成熟的售后服務團隊。在檢驗檢測領域有著豐富經驗，擁有許多種檢測手段，覆蓋金屬材料、有機分析，無機分析，儀器分析等檢測手段。熟悉現行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等國內外先進的技術標準，掌握著新的檢測方法。并與多家檢測認證機構保持長期緊密合作關系，由鑒聯檢測出具的檢測報告得到眾多國際機構認可，我們有能力為客戶提供一站式解決檢測問題的解決方案。

行業資訊：

本周，主產區煤炭價格僵持運行，需求以長協戶為主，冶金、化工等終端企業有少量補庫，個別貿易商繼續低價采購，站臺發運量平穩;煤礦銷售普遍平淡，礦區拉煤車不多，坑口價格僵持運行，個別煤礦小幅探漲。環渤海港口方面，市場情緒有所走弱，下游詢盤積極性不高，壓價還盤的情況比較嚴重，導致市場交易量偏少，煤價節節敗退。

采購也以剛需為主。大秦線檢修之前，市場釋放少量空單需求，階段性剛需采購將對市場有支撐作用，煤價暫時不好深跌。但終端依舊觀望為主，整體需求還是較差，市場依然偏弱運行 。從供需格局來看，本月市場整體仍呈現寬松局勢，需求逐步進入淡季，煤價緩慢回落。臨近大秦線檢修期，供應端擾動影響不大，價格缺乏上漲驅動，不過價格連降后，已經接近830元/噸，短期煤價降幅收窄，但整體價格重心仍是下移趨勢。

盡管即將進入大秦線檢修期，但電廠階段性采購結束，派船數量也在減少。供應減少的同時，需求也低迷;而市場上，決定煤價漲跌變化的主要因素是需求，其次才是供應，需求差的情況下，調進減少對煤價支撐力度有限。目前，終端電廠庫存充足，且有進口煤補充，并不發愁貨源問題。而非電行業啟動緩慢，且需求零星，用戶繼續觀望，市場煤采購基本停滯，造成后期煤價重心繼續回落。展望四月份，盡管有大秦線檢修、環渤海港口庫存中位偏低等利多因素支撐，但受需求低迷影響，市場并不看好，預計港口煤價將呈現先跌后穩再跌的走勢。四月上旬，受階段性采購結束影響，