熱采補償器是注蒸汽熱力管道的主要元件，用于鍋爐與管道、管道與管道、管道與井口之間的連接，并吸收注汽管道因熱脹冷縮產生的應力

服務流程：

1、汽油/柴油發動機油檢測項目:外觀、低溫動力粘度、低溫泵送粘度、高溫高剪切粘度、邊界泵送粘度、凝膠 

指數、運動粘度100度、運動粘度40度粘度指數、水分、機械雜質、傾點、堿值、元素分析，族組成分析

2、齒輪油/真空泵油檢測項目:外觀、運動粘度100度、運動粘度40度、粘度指數、水分、機械雜質、傾點、閃點、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值等

3、液壓油/空壓機油檢測項目:外觀、運動粘度100度、運動粘度40度粘度指數、水分、機械雜質、傾點、閃點、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值、污染度等

4、汽輪機油檢測項目:外觀、運動粘度100度、運動粘度40度粘度指數、水分、機械雜質、傾點、閃點、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值、污染度、液相銹蝕、空氣釋放等

5、制動液檢測項目:外觀、銅片腐蝕、運動粘度100度、(濕)平衡回流點、PH值等

6、防凍液檢測項目:外觀、沸點、冰點等

7、潤滑脂檢測項目:外觀、滴點、錐入度、大無卡咬負荷、燒結負荷

8、變壓器油檢測項目:外觀、水溶性酸(PH值)、酸值、閃點(閉口)、水分(微量)、界面張力、介質損耗因數、擊穿電壓、體積電阻率、溶解氣體組分含量(色譜分析)、油泥與沉淀物、油中顆粒度等

9、金屬加工潤滑劑檢測項目:外觀、皂化值、化學族組成苯胺點、氧化安定性、防銹實驗等

10、石油產品檢測范圍包括車用汽油、車用柴油、石腦油、溶劑油、甲醇汽油、生物柴油、航空煤油、燃料油、潤滑油、潤滑脂、石蠟、瀝青、石油焦產品的分析檢測和原油評價。

11、車用汽柴油的常規檢測項目有:密度、餾程、銅片腐蝕、硫醇硫、蒸氣壓、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分和機械雜質、實際膠質、殘炭、辛烷值、十六烷值等，還有柴油潤滑性、多環芳烴檢測、“紅油”中醌茜含量檢測等特色項目。

12、潤滑油、潤滑脂的常規檢測項目有:油品中添加劑金屬元素、氮含量、氯含量、磨損金屬和污染物、油液固體顆粒的污染等級、低溫動力粘度、邊界泵送溫度、高溫高剪切粘度、凝膠指數、高溫沉積物、諾亞克蒸發損失、泡沫特性、水分離性、空氣釋放值、液相銹蝕、抗磨性能(FZG法四球法梯姆肯法)、蒸發度、滴點、錐入度/延長錐入度、壓力分油、相似粘度、極壓性能等指標。

行業資訊：

　我國有豐富的稠油資源，是繼美國、加拿大和委內瑞拉之后的shijiedi四大稠油生產國，主要分布在塔河、遼河、勝利、中原等油田。由于稠油的黏度高、流動性差，注蒸汽熱力采油是開采稠油最經濟有效的方法，也是目前被各大油田普遍采用的方法。

　　。自上世紀 80年代發展至今，熱采補償器由V型、U型、C型不斷改進，發展為目前的JKB型。該型號熱采補償器實現了任意方向調節，現場安裝方便，屬于油田企業專用設備，在勝利、河南、江漢、新疆等油田廣泛使用，僅勝利油田在用的JKB型熱采補償器就有500多臺(套)。

　　由于各個不同的管段使用頻次不等，注汽地點、內部的壓力和溫度各不相同，熱采補償器經常受到不同高溫、高壓蒸汽介質的作用(最高溫度390℃左右，最高壓力26MPa)，使得補償器發生各種損傷，如腐蝕、裂紋、材料退化等，極易發生失效事故。另外，因與鍋爐連接受到的振動，現場不可避免的拆裝、搬運頻繁等，也容易使熱采補償器產生機械損傷。隨著服役時間的延長，其安全性能逐漸下降。另外，鍋爐、地面管網、熱采井口、井筒管柱、油井套管及操作人員等都是在極其惡劣的條件下工作，因此生產安全是決定稠油熱采成功與否的關鍵。

　　盡管各個企業都有一套相對完善的管理制度，但在實際生產中，企業在熱采補償器的使用、管理、維護保養等方面的工作還有一些欠缺。致使近年來油田熱采補償器爆裂失效事故時有發生。爆管時，反沖力巨大，管道扭動劇烈，爆管發生點100米以內的管道甚至會變成麻花狀，補償器周圍設施也會受到破壞。事故的發生不但會造成企業停工、停產，還給人們的生命財產帶來了極大的威脅，因此，掌握熱采補償器的安全管理及使用措施，對事故的防范十分重要。