長城鉆探針對遼河潛山油藏地質特點，將欠平衡鉆井技術和水平井技術結合，通過對3口典型井的井身結構設計、參數設計、鉆具組合設計等

一、定義

當貨物在進行航空運輸、水上運輸、公路運輸、鐵道運輸時，為了保證運輸的安全，必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是依據國內外有關危險貨物運輸的法規、標準，對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。國際上對出口危險貨物在包裝、積載、隔離、裝卸、管理、運輸條件和消防急救措施等方面都有特殊而嚴格的要求。對出口危險貨物包裝容器的鑒定，旨在保證裝有出口危險貨物的包裝容器符合相關要求。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。

二、鑒定標準

貨物運輸條件鑒定除了依據IATA危險貨物規章(DGR)2005、聯合國危險貨物運輸的建議書第14版、GB《危險貨物品名表》、GB《危險貨物分類和品名編號》以及物質安全數據表(MSDS)等，還有以下相關標準和要求。

《國際海運危險貨物規則》(IMDG Code)、《危險貨物品名表》、《鐵路危險貨物品名表》、《危險化學品名錄》、《化學品分類和危險性公示 通則》GB 13690、《化學品分類和標簽規范》GB 30000系列、《化學品安全資料表 內容和項目順序》ISO 11014、《化學品安全技術說明書 內容和項目順序》GB/T 16483、《化學品安全技術說明書編寫指南》GB/T 17519、《化學品安全標簽編寫規定》GB 15258、《全球化學品統一分類和標簽制度》（GHS）、《歐盟物質和混合物的分類、標簽和包裝法規》（CLP法規）。

三、出具單位

各地的化工研究所，如中科院廣州化學研究所。國內比較機構是上海化工研究院和青島國家安全生產監督管理總局化學品鑒定中心出具的貨物運輸條件鑒定書。

四、那些貨物需要辦理

1.粉末類貨物：轉態為粉末的貨物都必須提供貨物運輸條件鑒定報告，如螺旋藻粉、各種植物提取物。

2.化工類貨物：化工品大體可分為危險化工品和普通化工品。在運輸當中常見為普通化工品，很多承運人都要求客戶提供貨物運輸條件鑒定報告，證明貨物屬于普通化工品，不是危險品的鑒定報告。

3.帶油性的貨物：如汽車零件可能裝有燃料或殘余燃料的發動機、化油器或油料箱；野營設備或用具可能易燃液體如煤油、汽油。

4.帶電池的貨物：如電器設備可能含有電池；電動器如割草機、高爾夫車、輪椅等，可能含有電池水等貨物。

5.液體、氣體及可能含有液體、氣體的貨物：如某些儀器含有整流管、溫度計、氣壓計、壓力計、水銀轉換器等，因這些貨物有可能含汞。

6.帶磁性的貨物一般是空運做鑒定；根據IATA902國際航空運輸協議要求，被測物品表面2.1m處的任意磁場強度應小于0.159A/m（200nT）才可作普貨運輸（出具普貨鑒定）。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會在空間產生磁場，需進行磁性貨物的安全監測，以保證飛行安全。

五、出具的流程

1.向機構申請，按機構填寫表格，根據實際情況填寫表格。

注意事項

（1）貨物名稱必須填寫樣品的具體物質名稱、不可僅填寫代號、型號或規格代碼等；

（2）電池類的產品在“貨物名稱”必須寫電池的類型及電池的型號等必要技術參數；

（3）有機顏料需寫明顏料的商品名稱或CI通用名稱；

（4）請如實填寫樣品的生產廠家和申請鑒定單位，報告一旦出具不可做任何更改；

（5）送檢單位應盡可能提供送檢樣品的“MSDS”;

（6）如果因送檢單位未填寫或錯填申請表的必須項，導致的取件時間延時、報告錯誤、產生額外費用等均由客戶承擔；

（7）對于《貨物運輸條件鑒定書》，申請表中的“運輸方式”欄一定務必填寫，如不填寫，本中心將一律默認為空運，不予更改，由此導致的取件時間延時、報告錯誤等均由客戶方承擔。

2.落實送檢樣品數量及要求，問清出證機構是否需要企業配合，怎樣配合。注意點就是送檢單位須保證送樣品與真實出運貨物相一致，檢測機構方可接受委托檢驗，如有不符，所涉及的檢測費用、法律責任及其他后果均由客戶自行負責。

（1）不同貨物需要送檢樣品的數量不同，按檢測機構要求為準；

（2）送檢樣品包裝上應應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

（3）貴重或特殊的樣品需要化驗機構退還需要同檢測機構說明，一般檢測機構對來樣均需保留，不予退還。

六、需要多少時間完成出具貨物運輸條件鑒定書

1.貨物運輸條件鑒定書常規狀態下2-3個工作日可完成，加急的可在6-24小時內辦理完畢。

2.對于有不明確或有疑問的數據（如大、小鼠口服毒性數據LD50、自發熱物質等），檢測中心有權要求另行檢測，所涉及的費用由送檢方承擔。

3.貨物運輸條件鑒定書因各種運輸方式的判定標準不同，每份報告只顯示一種運輸方式判定結果，針對同一樣品，也可同時出具多種運輸方式的報告。

七、貨物運輸條件鑒定書有效期

貨物運輸條件鑒定書一般有限期為1年。原因是危險品運輸規則每年更新一次，所以《貨物運輸條件鑒定書》的判定結論每年都有可能不同。

在報告有效期內，憑原鑒定報告的復印件及申請鑒定單位的委托書（寫明報告編號、取件人并加蓋申請鑒定單位公章），可重新出具原鑒定日期的正本鑒定書。凡重新出具正本報告，須保證所運貨物必須與初次檢測樣品一致。

行業資訊：

但是，由于氮氣鉆井對設備要求高，成本相對較高，同時也不適合穩定性差的地層。

氮氣欠平衡鉆井技術顯神威

2007年7月，玉門油田通過自主創新和技術攻關，在所屬鴨兒峽油田通過運用氮氣欠平衡鉆井技術，在鴨566區塊志留系裂縫稠油油藏部署并鉆成鴨940井，經現場測試獲得日產15噸高產油流。填補了我國在滯留系裂縫稠油油藏進行氮氣欠平衡鉆井的技術空白。玉門油田是一個已持續開采近70年的老油田，該技術進一步提高了剩余油動用儲量的利用率。

2008年，方面的深入研究和現場應用，形成一套具有遼河油區特色的欠平衡鉆井工藝技術。長城鉆探還在遼河油區首次應用氮氣欠平衡鉆井技術。其中，在前34井三開井段應用此項技術，提速效果顯著。

2009年10月，準噶爾盆地西北緣風險探井百泉1井充氮氣欠平衡鉆井技術的深入研究和現場試驗的成功實施，平均日進尺45米，機械鉆速比常規鉆井提高了20％至30％，而且有效防止了井漏的發生。充氣欠平衡鉆井技術成為適合該油田鉆井防漏、提速及有利于儲層發現的欠平衡鉆井方式之一。

2014年5月，長慶油田蘇里格天然氣勘探重點探井李16井通過驗收，進行三開施工。李16井位于寧夏鹽池境內，地層裂縫發育，壓力系數低，容易發生井漏，采取多種堵漏技術均無法進行正常鉆進。在二開施工結束后，采取氮氣介質作為鉆井液進行鉆井的欠平衡鉆井工藝。

吐哈油田地處火焰山下，生態環境脆弱，而吐哈油田的上千口油水井分布在農田和村莊中。在三塘湖盆地，為保護植被，吐哈油田改進鉆探工藝，優選注氮氣欠平衡鉆井技術打斜井，既降低了鉆探成本，又保護生態地貌。今年，吐哈又啟動“南山廢液生態處理工程”“魯克沁原油摻稀及外輸管線建設項目”等6個重點環保項目。每個項目施工前，油田都認真進行環境影響評價，并邀請地方huanbaobumen人員參與監督。真正做到“油氣生產到哪里，就把綠色帶到哪里”。

在鄯善縣七克臺鄉的維吾爾族村民艾爾肯·芒力亞克家的葡萄地里，幾口油井特別顯眼。“這些油井在地里十幾年了，從來沒污染、損壞過我的葡萄。石油人對油井管理得好，對我們的土地也保護得好！”艾爾肯·芒力亞克說。