化學纖維:切片、滌綸、錦綸、晴綸、氨綸、丙綸、維綸;醋酸纖維、粘膠纖維、聚酯纖維、功能纖維、人造纖維、其他未分化學纖維

化學纖維國際海運適運鑒定是指對擬運輸的化學纖維進行危險性評估，以確定是否適合進行國際海運。評估的主要內容包括：

鑒定化學纖維的物質組成，了解其危險性物質含量是否符合相關標準要求；

評估化學纖維的包裝方式是否符合國際海運的規范和要求；

測試化學纖維在海運過程中的穩定性，以確保運輸過程中不會發生危險事故；

評估化學纖維的運輸路線是否經過危險區域，以及是否需要采取相應的安全措施；

了解擬運輸的化學纖維是否屬于危險品，如果是，需要按照國際海運危險品運輸規定進行操作。在進行化學纖維國際海運適運鑒定時，需要綜合考慮多個因素，包括化學纖維的特性、包裝方式、運輸路線、運輸條件等。如果鑒定結果符合要求，可以認為該化學纖維可以進行國際海運。如果鑒定結果不符合要求，則需要采取相應的改進措施或調整運輸方式。

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　　當貨物在進行航空運輸、水上運輸、公路運輸、鐵道運輸時，為了保證運輸的安全，必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是依據國內外有關危險貨物運輸的法規、標準，對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。

　　鋰電池貨物運輸條件鑒定書（4種運輸方式）辦理、電池un38.3測試

　　電池貨物運輸條件鑒定書(海運，空運，陸運，鐵路運輸)

　　鋰電池貨物申請貨物運輸條件鑒定書首先需要有電池UN38.3測試以及包裝件1.2m跌落測試報告。

　　UN38.3系指由聯合國危險貨物運輸專家委員會編寫的《試驗和標準手冊》（Manual of Tests and Criteria）中關于鋰電池檢測的第38.3節（簡稱UN38.3），成品鋰電池或含鋰電池的設備運輸都必須先完成38.3節中規定的各項測試（除非有始發國主管當局的批準文件才可豁免）。

　　UN38.3測試項目:（T.1高度模擬試驗，T.2熱測試，T.3振動試驗，T.4沖擊試驗，T.5外短路試驗，T.6碰撞試驗，T.7過充電試驗，T.8強制放電試驗）

　　T.1高度模擬試驗

　　在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。

　　T.2熱測試

　　在75±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)存放24h，試驗總時間至少一周.

　　T.3振動試驗

　　15min內從7Hz至200Hz完成一次往復對數掃頻正弦振動，3h內完成三維方向12次振動;

　　T.4沖擊試驗

　　150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次;

　　T.5外短路試驗

　　在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續到電池溫度回到55±2℃后1h。

　　T.6碰撞試驗

　　9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。

　　T.7過充電試驗

　　在2倍的大連續充電電流和2倍的大充電電壓條件下，對電池過充24h。

　　T.8強制放電試驗

　　電池串連12V直流電源，以大放電電流進行強制放電。

　　鋰電池包裝要求

　　1、除非安裝在設備中(如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等)，電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內。